X5000 - bu sanoatdagi yagona og'ir yuk mashinasi bo'lib, u Xitoyning Fan va texnologiya taraqqiyoti mukofotining birinchi sovrinli quvvat uzatish modelini qabul qildi. Ushbu quvvati Shaanxi Automobile kompaniyasining eksklyuziv ta'minotiga aylandi. Ushbu quvvat qurilmasining asosiy afzalligi shundaki, energiyani tejash va emissiyani kamaytirish bo'yicha 55 ta ixtiro patentlari orqali u uzatish samaradorligini 7% ga oshiradi va har 100 kilometrga yoqilg'ini 3% ga tejaydi. 14 ta innovatsion tuzilmani, yo‘nalishli sovutish va sirtni tozalashning asosiy texnologiyalarini birlashtirgan holda, B10 yig‘ilishi 1,8 million kilometrni tashkil etadi, ya’ni 1,8 million kilometr masofani bosib o‘tgandan so‘ng ushbu energiya tizimini kapital ta’mirlash ehtimoli bor-yo‘g‘i 10 foizni tashkil etadi, bu ancha yaxshi. sanoatdagi shunga o'xshash raqobatchilarning 1,5 million kilometr B10 ishlash muddatidan ko'ra.
Quvvat moslamasi X5000 ning mukammal ishlashini tubdan ta'minlaydi, ammo kamroq yoqilg'i sarfiga erishish uchun X5000 butun avtomobilning ishqalanish qarshiligini kamaytirish bo'yicha juda ko'p ishlarni amalga oshirdi. Texnik xizmat ko'rsatmaydigan Rulda mili, transmissiya mili va muvozanat mili kabi bir nechta texnologiyalarni qo'llash orqali butun avtomobilning uzatish qarshiligi 6% ga kamaydi.
X5000 nafaqat avtomobilning umumiy ko'rinishini yaxshilaydi, balki alyuminiy qotishma uzatmasi, alyuminiy qotishma yonilg'i baki, alyuminiy qotishma havo rezervuari, alyuminiy qotishma g'ildiraklari, alyuminiy kabi ko'plab alyuminiy qotishma komponentlarini qo'llash orqali uning og'irligini sezilarli darajada kamaytiradi. qotishma ish platformasi va boshqalar EPP shpalidan foydalanish bilan birgalikda avtomobilning og'irligi 200 kg gacha kamayishi mumkin, bu esa og'irlikni sanoatning eng engil 8,415 tonnagacha kamaytirishi mumkin.
X5000 ning umumiy qulayligi tashqi ko'rinishidan boshlanadi. SHACMAN ingliz logotipi avtomobilni juda taniqli qiladi va Shaanxi Automobile og'ir yuk mashinasining umumiy shaklini aks ettiradi. Yangi ishlab chiqilgan old bamper yangi ko'rinishga ega bo'lib, chap va o'ng tomonlardagi faralar sanoatda to'liq LED yorug'lik manbasi dizaynini qabul qiladigan yagona og'ir yuk mashinasidir. Raqobatchi mahsulotlarning halogen yorug'lik manbai bilan solishtirganda, LED faralar yorug'lik masofasini 100% ga oshiradi va yorug'lik diapazoni 50% ga oshdi va uning xizmat qilish muddati 50 baravar ko'paydi, bu esa avtomobilni texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi. Haydovchi kabinasiga kirib, siz plastik tikuv bilan qoplangan yumshoq yuzli asboblar paneliga, to'liq yuqori aniqlikdagi bo'yoqli yorqin dekorativ panelga, pianino uslubidagi tugmachani o'zgartirishga va avtomobilning simsiz zaryadlanishiga osongina erishishingiz mumkin. X5000 ning yakuniy xususiyatlari har bir detalda.
Avtomobil ishga tushirilgandan so'ng, 7 dyuymli rangli to'liq LCD asboblar paneli bir zumda yonadi, bu juda ajoyib. Raqobatchilarning monoxrom asboblar paneli bilan taqqoslaganda, X5000’ning haydash asboblar paneli yanada boyroq tarkibni namoyish etadi va avtomobilning ishlashi haqidagi ma’lumotlar bir qarashda aniq bo‘lib, haydash xavfsizligini oshiradi.
X5000 Mercedes Benz bilan bir xil Glamer o'rindig'ini qabul qiladi va old va orqa, yuqoriga va pastga, orqa o'rindiq burchagi, yostiq burchagi burchagi, o'rindiqning sekinlashishi va uch nuqtali xavfsizlik kamarini sozlashning asosiy konfiguratsiyasini qo'llab-quvvatlashga qo'shimcha ravishda bir nechta qo'shimchalar qo'shadi. oyoq qo'llab-quvvatlashi, havo belini sozlash, bosh suyagini sozlash, dampingni sozlash va o'rindiq qo'ltiqlari kabi qulaylik funktsiyalari.
Ikkita eshik muhrlari va 30 mm qalinlikdagi ovoz o‘tkazmaydigan poldan foydalangan holda, X5000’ning super jim effekti haydash paytida seziladi, bu foydalanuvchilarga haydashga diqqatini qaratish, musiqadan zavq olish va suhbatni osonlashtirish imkonini beradi.
Kabinaga kirishda 10 dyuymli 4G multimedia terminali bir zumda e'tiborni tortadi. Terminal nafaqat musiqa, video va radio tinglash kabi asosiy funktsiyalarni qo'llab-quvvatlaydi, balki ovozli o'zaro ta'sir, avtomobil WiFi, Baidu Carlife, haydash reytingi va WeChat o'zaro aloqasi kabi bir nechta aqlli funktsiyalarni qo'llab-quvvatlaydi. Ko‘p funksiyali rul va ovozli boshqaruv bilan birlashtirilgan u haydashni muammosiz va yoqimli tajribaga aylantiradi.
X5000 qo'lda ishlashni talab qilmasdan butun seriya davomida standart sifatida avtomatik faralar va avtomatik o'chirgichlar bilan jihozlangan. Avtomobil xira yorug'lik va yomg'ir kabi haydash muhitini avtomatik ravishda taniydi va real vaqt rejimida faralar va tozalagichlarni o'chirish va yoqishni boshqaradi.
Butun avtomobil etarlicha hashamatli bo'lsa-da, X5000 xavfsizlik nuqtai nazaridan ham tejamkor. Faol xavfsizlik nuqtai nazaridan X5000 shuningdek, 360 ° panoramali ko'rinish, charchoqqa qarshi haydash tizimi, moslashuvchan ACC kruiz nazorati, shinalar bosimi monitoringi, aqlli uzoq va past nurli chiroqlar, qatorni tark etish haqida ogohlantirish kabi turli xil yuqori texnologiyali variantlar bilan jihozlanishi mumkin. avtomatik tormozlash, favqulodda tormozlash va tana barqarorligi tizimi. Passiv xavfsizlik nuqtai nazaridan, keel ramka uslubidagi korpus eng qat'iy Evropa standarti ECE-R29 sinovidan o'tdi va ko'p nuqtali xavfsizlik yostiqchalaridan foydalanish bilan birgalikda haydovchilar va yo'lovchilarning xavfsizligini maksimal darajada oshiradi.
Haydash | 6*4 | |||||
Avtomobil versiyalari | Yengil vaznli | Murakkab | Kengaytirilgan | Super | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Asosiy konfiguratsiya | Kabina | Turi | Kengaytirilgan baland tom / kengaytirilgan tekis tom | |||
To'xtatib turish | Havo suspenziyasi/gidravlik suspenziya | |||||
O'rindiq | Havo suspenziyasi/gidravlik suspenziya | |||||
Konditsioner | Elektr avtomatik doimiy harorat A / C; Yagona sovutish konditsioneri | |||||
Dvigatel | Brend | WEICHAI & CUMMINS | ||||
Emissiya standartlari | EVRO III/ V/ VI | |||||
Nominal quvvat (hp) | 420-560 | |||||
Nominal tezlik (r/min) | 1800-2200 | |||||
Maksimal moment / Tezlik diapazoni (Nm / r / min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Siqilish (L) | 11-13 l | |||||
Kluch | Turi | PH 430 diafragma kamonli debriyaj | ||||
Yuqish | Brend | TEZ | ||||
Shift turi | MT(F10/F12/F16) | |||||
Maksimal moment (Nm) | 2000 (430 ot kuchidan yuqori dvigatellar uchun 2400 N.m) | |||||
Ramka | Olchamlari (mm) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
(bir qatlamli 8 mm) | (bir qatlamli 8 mm) | |||||
Aks | Old aks | 7,5 t o'q | 7,5 t o'q | 7,5 t o'q | 9,5 t o'q | |
Orqa aks | 13t bir bosqichli | 13-ikki bosqich | 13-ikki bosqich | 16-ikki bosqichli | ||
tezlik nisbati | 3.364(3.700) | 3.866(4.266) | 4,266(4,769) | 4,266(4,769) | ||
To'xtatib turish | Barg bahori | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Shina | turi | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Ishlash | Iqtisodiy/Maks tezlik (km/soat) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Shassining minimal bo'shligi (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Maksimal darajalilik | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Egarning erdan balandligi (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Old/orqa burilish radiusi (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Og'irligi | Jismoniy vazn (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Hajmi | Olchamlari (mm) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
G'ildirak bazasi (mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Qatlam (mm) | 2036/1860 | |||||
Asosiy jihozlar | To'rt nuqtali pnevmatik osma, elektr egilish kabinasi, DRL, elektr avtomatik doimiy haroratli konditsioner, elektr oyna ko'taruvchi, orqani elektr isitish, markaziy qulflash (ikki masofadan boshqarish), ko'p funksiyali rul |