Yuk mashinasi Weichai'ning yuqori ot kuchiga ega dvigateli bilan jihozlangan bo'lib, u ajoyib quvvatni ta'minlaydi. Weichai dvigatellari yonish samaradorligi va yoqilg'idan foydalanishni yaxshilash uchun ilg'or yonilg'i quyish texnologiyasidan foydalanadi, bu esa uzoq masofalarga tashishda yoqilg'i sarfini kamaytirish imkonini beradi.
Yuk mashinasining uzatish tizimi FASTning ilg'or uzatish texnologiyasini o'zlashtiradi, shuning uchun u turli xil ish sharoitlarida viteslarni moslashuvchan tarzda o'zgartirishi mumkin, bu esa mukammal tezlashuv ishlashi va barqarorligini ta'minlaydi. Bu, ayniqsa, uzoq vaqt davomida tashish va tog'li hududlar kabi murakkab yo'l sharoitida yuk mashinalaridan foydalanish uchun juda muhimdir. Umumiy dizayn, shuningdek, har xil turdagi tovarlarni tashish ehtiyojlarini qondirish uchun optimallashtirilgan.
nemis MAN ilg'or texnologiyasidan foydalanish, kuchli yuk ko'tarish qobiliyati, yuqori uzatish samaradorligi, yuqori xavfsizlik. U aslida 50 tonnadan ortiq og'irlikni ko'tara oladi va barcha turdagi va o'lchamdagi yuklarni tashishga qodir. Qurilish maydonchasida qurilish materiallarini tashish yoki sanoat chorvachilik mahsulotlarini uzoq masofalarga tashish bo'ladimi, SHACMANF3000 yuk mashinasi vakolatli.
yuk mashinasining yuk qutisi sig'imi ham yuklash samaradorligini oshirish uchun ehtiyotkorlik bilan ishlab chiqilgan. Bu shuni anglatadiki, foydalanuvchilar bir xil vaqt ichida ko'proq tovarlarni tashishlari mumkin, bu esa transport samaradorligini sezilarli darajada oshiradi.
Canglan yarim tirkamasi ramka, osma, qo'llab-quvvatlash moslamasi, yon himoya moslamasi, tormoz va elektron tizimdan iborat.
Ramka yukni qo'llab-quvvatlash, tortish pinini, suspenziyani, panjara plitasini yoki konteynerni qulflash moslamasini, yon himoya va boshqa qurilmalarni o'rnatish uchun ishlatiladigan asosiy komponent bo'lib, transport vositasining asosiy rulman qismi hisoblanadi.
Ramka asosan bo'ylama nur, ko'ndalang nur va o'tish nuridan iborat. Uning strukturaviy bo'g'inlari oqilona, umumiy quvvat va qattiqlik muvozanatli va kuchli yuk ko'tarish qobiliyatiga ega va doimiy deformatsiyaga ega emas. Uzunlamasına nur "ishchi" shaklda yuqori va pastki qanot plitasi va veb-plastinka tomonidan avtomatik kuzatish suv osti payvandlash mashinasi tomonidan payvandlanadi; Nur sovuq shakllangan kanal po'latdir yoki kanal po'latdir, penetratsion nur esa kvadrat po'lat yoki kanal po'latdir.
Yukni, zarba assimilyatsiya qilish moslamasini uzatish uchun ishlatiladi, bizning kompaniyamiz Fuhua plastinka bahor seriyali muvozanat suspenziyasidan foydalanadi. Har bir o'qda g'ildirak bazasini sozlash uchun sobit va harakatlanuvchi bog'lovchi tayoq mavjud. Plastinka bahorida 10 dona *90*13, 10 dona *90*16. Barg kamon muvozanat qo'li bilan ketma-ket ulanadi, muvozanat qo'li ma'lum bir diapazonda erkin aylanadi va o'q yuki ma'lum bir diapazonda muvozanatlashtirilishi mumkin.
Oddiy ishlaydigan tormozlash, favqulodda o'z-o'zini tormozlash va to'xtash tormozi uchun ishlatiladigan qurilmalar; Gaz trubkasi sizib chiqsa yoki haydash vaqtida traktor to'satdan yarim romorkdan uzilib qolsa, yarim tirkama o'zini tormozlashi mumkin.
Orqa yarim romorkning oldingi yukini ko'tarishni qo'llab-quvvatlaydigan qurilma. Oyoqlar ikkita bog'lanish shakliga va bitta harakatga ega. Birlashma turi va bitta harakatli oyoq tuzilishi jihatidan taxminan bir xil. Birlashtiruvchi turdagi boshqariladigan oyog'ida vites qutisi yo'q va faol oyoq transmissiya birlashtiruvchi novda bilan bog'langan. Qo'llab-quvvatlash moslamasi krankni aylantirish orqali ko'tariladi va tushiriladi, oyoq esa tez va sekin vitesda ko'tariladi va tushiriladi. Yuqori tezlikli vites yuk bo'lmaganda, past tezlikda esa og'ir yuk uchun ishlatiladi.
Nur orqali konkav va konveks: engil vazn va yuqori quvvat afzalliklariga ega.
uzunlamasına nur. Ramka va asosiy qismlar mahalliy ilg'or texnik standartlarga ega past qotishma yuqori mustahkam po'latdan yasalgan.
Yuqori quvvatli po'latdan va konstruktiv innovatsiyalardan foydalanish orqali o'z vaznini kamaytirish bilan bir xil yuk ko'tarish qobiliyati saqlanib qoladi.
ramka ixtiyoriy pog'onali struktura bo'lishi mumkin, rulman yuzasi balandligi 1,3 metrdan oshmaydi, tovarlarning og'irlik markazini kamaytiradi, qulay tashish, xavfsizlik omilini yaxshilash.
ramka - bu rulman yuzasining balandligini pasaytiradigan, tovarlarning og'irlik markazini kamaytiradigan, yuklashni osonlashtiradigan va xavfsizlik omilini yaxshilaydigan pog'onali strukturadir.
yaxshi moslashish uchun model. Og'ir yuklarni tashish uchun standart po'lat quvur 40 * 80 o'lchamdagi to'rtburchaklar po'lat quvur bo'lib, 6 ta vertikal plastinka uchun mo'ljallangan bo'lib, bu yukning og'irligini yaxshiroq taqsimlaydi va tovarlarning ramka va pastki plastinkaga zarar etkazishini kamaytiradi. .
Og'ir oyoq: standart 28 tonna og'ir bir ta'sirli oyoq.
Ustun shish paydo bo'lishini yaxshiroq oldini olish uchun mustahkamlash uchun mo'ljallangan.
ramka ixtiyoriy pog'onali struktura bo'lishi mumkin, rulman yuzasining balandligini pasaytiradi, tovarlarning og'irlik markazini kamaytiradi, qulay transport, xavfsizlik omilini yaxshilaydi.
Ramkaning egilish va burilish kuchi 3D chizma dasturi va chekli elementlar simulyatsiyasi tahlili yordamida tekshiriladi. I-nurli yirtiq hodisasidan qoching.
panjara qismi yuqori quvvatli milliy standart kvadrat trubkasi bilan payvandlanadi, oddiy tuzilish, qismlarga ajratish oson, engil, yuqori quvvat, quti yo'q. Devorning chap qismi ixtiyoriy eshik tuzilishi, ixcham tuzilish, yomg'irga chidamli, oson yuklash va tushirish bo'lishi mumkin, meva, sabzavotlar, qishloq xo'jaligi mahsulotlari va boshqa yashil oziq-ovqatlarni tashish uchun eng yaxshi tanlovdir! Yuqori konfiguratsiya avtotransportda og'ir yuklarning yuqori tashish qobiliyatini belgilaydi, yuqori sifat transport vositalarining og'ir transport sharoitlariga moslashishiga erishadi va yuqori yuk ko'tarish qobiliyati foydalanuvchilarning kengroq yuk tashish ehtiyojlarini qondiradi.
barcha galvanizli ayvon, olinadigan tarpaulin ramka va narvon; Orqa bamper yuqoriga va pastga sozlanishi.
Standart konfiguratsiya mahsulotlarining doimiy optimallashtirilgan dizayni, kompleks ishlashi, barqarorligi va amaliyligi bittadan kuchliroq, hozirgi og'ir yuk va transport muhitini ikki marta nazorat qilish uchun eng mos bo'lgan o'rta va uzoq masofali transport hisoblanadi. Og'ir va ommaviy yuklarni tez yuklash uchun eng ko'p sotiladigan model!
Innovatsion dizayn kontseptsiyasidan foydalanish, giperbolik tuzilish kuchi, kuchli egilish qarshiligi, yuqori yuk ko'tarish qobiliyati.
I-nurlari yuqori sifatli past qotishma po'latdan yoki yuqori quvvatli po'latdan yasalgan va avtomatik suv ostida payvandlash orqali payvandlangan.
Ramka ajralmas portlash bilan ishlov berishni qabul qiladi, bu nafaqat stressni yo'q qiladi, balki bo'yoqning yopishishini yaxshilaydi va yorqinligini oshiradi. Tashqi ko'rinish sifatini har tomonlama yaxshilang!
G'ildirak bazasi lazer masofa o'lchagich yordamida yuqori aniqlik bilan sozlanadi. Shinalarni tishlashdan samarali saqlaning, shinalarning g'ayritabiiy aşınmasını sezilarli darajada kamaytiring!
Har bir mashina 40 kilometrdan kam bo'lmagan qat'iy yo'l sinovidan o'tdi, 2 g'ildirak bazasini sozlash va g'ildirak bazasi xatosi 3 mm dan oshmaydi.
Süspansiyon tizimi aşınmaya bardoshli kengaytirilgan turni qabul qiladi, har bir o'qning yuki muvozanatli va tortish novdasi burchagi 10 darajadan oshmasligi uchun mo'ljallangan. Avtotransport vositasi harakatlanayotganda yoki tormozlanayotganda, shinalar yo'lda urmaydi, shinalar va yer orasidagi bir zumda ishqalanish va sirpanish masofasini kamaytiradi, shinalar aşınmasını samarali ravishda kamaytiradi va shinalar egilishi va tishlashning oldini olish uchun tortish novdasining g'ildirak bazasini sozlaydi.
Aks, shinalar, po'lat halqa, barg kamon va boshqa qo'llab-quvvatlovchi qismlar uyda va chet elda taniqli brendlar, ishonchli sifat, barqaror ishlash. Majburiy emas ABS qulflashga qarshi tizimi va EBS anti-skid tizimi uyda va chet elda taniqli brendlar.
Haydash shakli | 6*4 | ||||||
Avtomobil versiyasi | Kompozit plastinka | ||||||
Umumiy vazn (t) | 70 | ||||||
Asosiy konfiguratsiya | taksi | turi | Kengaytirilgan baland tom / kengaytirilgan tekis uyingizda | ||||
Kabinaning to'xtatilishi | Gidravlik suspenziya | ||||||
o'rindiq | Gidravlika ustasi | ||||||
konditsioner | Elektr avtomatik doimiy haroratli konditsioner | ||||||
dvigatel | brend | Weichai | |||||
Emissiya standarti | Evro II | ||||||
Nominal quvvat (ot kuchi) | 340 | ||||||
Nominal tezlik (RPM) | 1800-2200 | ||||||
Maksimal moment/rpm diapazoni (Nm/r/min) | 1600-2000/ | ||||||
Siqilish (L) | 10 l | ||||||
debriyaj | turi | PH430Diafragma kamonli debriyaj | |||||
vites qutisi | brend | Tez 10JSD180 | |||||
Shift turi | MT F10 | ||||||
Maksimal moment (Nm) | 2000 | ||||||
ramka | Hajmi (mm) | 850×300(8+5) | |||||
aks | Old aks | MAN 7,5 t o'q | |||||
Orqa aks | 13t bir bosqich | 13t ikki bosqichli | 16t ikki bosqichli | ||||
Tezlik nisbati | 4.769 | ||||||
to'xtatib turish | Barg bahori | F10 | |||||
Konteynerlarni joylashtirish | to'xtatib turish | Kengaytirilgan aşınma qarshilik suspenziyasi | |||||
Barg bahorining spetsifikatsiyasi | O'nta I turdagi planshetlar | ||||||
Asboblar qutisi spetsifikatsiyasi va miqdori | Bitta to'liq muhrlangan, 1,4 m asboblar qutisi | ||||||
tik kenglik | tik kenglik | ||||||
Nur spetsifikatsiyasi orqali | konkavo-qavariq Nur orqali | ||||||
Pastki plastinka qalinligi | d1,75 | ||||||
longon sternum | d6 | ||||||
Yuqori va pastki qanotlarning qalinligi | 12mm/12mm | ||||||
Arava uzun * keng * baland | Ichki o'lchamlari: 9300 * 2450 * 2200MM, naqshli pastki 4MM (T700), gofrirovka qilingan qirrasi 3MM (Q235). |