Solenoid proportsional valf ochilishini, avtomobildan gazni solenoid klapan orqali moy idishiga, rotor orasidagi ish bo'shlig'iga yog 'gidravlikasini, rotor moyining tezlashishini va harakatini boshqarish uchun boshqaruv moslamasi yordamida gidravlik retarder. stator, stator rotorga yog 'reaksiya kuchini majbur qiladi, bu esa tormoz momentiga olib keladi. Tormoz kuchini yaratish jarayonida avtomobilning kinetik energiyasi issiqlik energiyasiga aylanadi va issiqlik avtomobilning issiqlik tarqalish tizimi tomonidan olinadi va tarqaladi, shuning uchun issiqlik balansiga erishilganda uzluksiz tormozlash amalga oshirilishi mumkin.
Gidravlik retarder kollektor, elektr, gaz, suyuqlik va mutanosib boshqaruvning integratsiyalangan mahsuloti bo'lib, u asosan ishlaydigan tutqich, retarder boshqaruvchisi, sim simi, gidravlik retarder mexanik yig'ilishi va boshqalardan iborat. Ushbu jarayonda retarderning boshqaruv bloki aloqa qiladi. Retarderning ishlashi avtomobilning boshqa tizimlariga ta'sir qilmasligini ta'minlash uchun avtomobilning tegishli boshqaruv tizimi bilan. Shu bilan birga, retarderning issiqlik almashtirgichi ishchi suyuqlik tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlikni avtomobilning sovutish tizimiga o'tkazadi va uni retarderning haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun chiqaradi. Doimiy tezlikda retarder belgilangan tezlikni ta'minlash uchun tormoz kuchini pastga tushishning nishabiga qarab avtomatik ravishda sozlaydi. Shu bilan birga, retarder gaz kelebeği va ABS harakati CAN avtobus ma'lumotlariga ko'ra mos keladigan harakatlarni amalga oshirishi mumkin. ABS harakati yoki tezlatgich bosilganda, retarder avtomatik ravishda ishdan chiqadi.
Xabar vaqti: 26-iyun-2024
