Ikkita muhandislik avtomobili xaridorlari guruhi Hind okeanidagi Oy va ziravorlar mamlakati deb nomlanuvchi orol davlatidan kelishdi.Ular Google orqali Era truck SHACMAN ni qidirdilar.Biz dastlabki bosqichda bir-birimiz bilan telefon orqali muloqot qildik, keyin esa Whatsapp-da bir-birimiz bilan avtomobil konfiguratsiyasi va ish sharoitlari haqida batafsil gaplashdik.Era yuk mashinasi ularni SHACMAN zavodiga va kompaniyaga muhokama qilish va tashrif buyurish uchun taklif qildi, taxminan 12 kun o'tgach, Komor orollaridagi oy mamlakatidan bir guruh karvonlar keldi.
Ular Komor orollari muhandislik qurilish kompaniyasining xaridori Modo va uning partiyasi.
Kirk va uning ekipaji Komor orollari muhandislik qurilish kompaniyasining texnik maslahatchilaridir.
Modo 40 yoshlardagi o‘rta yoshli erkak bo‘lib, uning qoramtir va sog‘lom terisi uning kundalik hayotda fitnes bilan shug‘ullanish odati borligini, qushlarning chiyillashi, gullar va ultrabinafsha quyosh nuriga doimo ta’sir qilishini bildiradi. yuzida nozik chiziqlar va kulgili ifodalar bor.Modo mening mijozlarim orasida eng badiiy va noyob afrikalik.U mahalliy ingliz tilini kuchli talaffuz qilishidan xavotirda edi, bu bizga mashaqqatli tuyuldi, shuning uchun gapirayotganda biz bilan tasdiqlash va tekshirish uchun qog'ozga qalam bilan kerakli mashina konfiguratsiyasini yozdi.
SHACMAN samosval haqida, F3000 seriyali mahsulotlar xorijda mashhur, Modoga 5 ta samosval kerak, maqsad muhandislik ko'prigida tuproqni tortib olish, qum va toshni tortib olish va hokazo, loyiha hududining yo'l holati juda yaxshi emas. , shuning uchun biz unga tejamkor konfiguratsiyani tanlashga yordam beramiz, ayniqsa po'lat tamponni tanlash, yo'l holatida notekis, ayniqsa katta axloqsizlik yo'llari bo'lsa, Chelik plastinka bamperi dvigatelning pastki qismini samarali himoya qilishi mumkin, chunki biz Agar yo'l holati juda yomon bo'lsa va dvigatelga zarar etkazishi mumkin bo'lsa, ba'zi bir notekis yo'llarda mashinaning pastki qismi kiyiladi, shuning uchun yuk mashinasining pastki plitasini qo'shish kerak.Modo bizning tanlovimizdan juda mamnun bo'ldi va sprinkler uchun boshqa buyurtma berdi.
Kirk va uning ekipaji sprinkler uchun buyurtmadan hayratda qolishdi.Kirk xorijda 30 yildan ortiq texnik tajribaga ega professional muhandis va hozir 50 yoshda bo'lgan Kirk sprinklerlarimiz konfiguratsiyasida boshqacha narsani ko'rdi.Buyurtmalarning aksariyati dengiz orqali eksport qilinganligi sababli, dengiz suvi nam, quyoshga ta'sir qiladi va purkagich quduq suvi kabi tozalanmagan suvga ega, shuning uchun purkagich idishining ichki va tashqi qismi bir necha qatlamli suv bilan ishlov berilishi kerak. korroziyaga qarshi ishlov berish, lekin Kirk bilan hamkorlik qilgan ishlab chiqaruvchilar buni ilgari qilmaganlar va Era yuk mashinalari kompaniyasi xarajatlarni kamaytirish tufayli mijozlarning haqiqiy ehtiyojlarini hisobga olmadi.Biz nafaqat sprinkler jarayonida elektroforetik korroziyaga qarshi ishlov berish, ichkariga va tashqariga pompalama, zenit qurollari bilan old va orqaga purkash ham Kirkning ehtiyojlarini qondirdik va marvarid-oq tank ham Kirkning ko'zlarini porladi.Bu ularga haqiqatan ham kerak bo'lgan sprinkler.
Nihoyat, yoqimli suhbatimiz va muloqotimizda biz bir-birimiz bilan shartnoma imzoladik.
Kirk mashina uchun pul to'laganida, u qo'shimcha tankerga buyurtma bermaganidan afsuslandi, bu esa ishlab chiqarish tsiklini qisqartirib, undan loyiha uchun tezroq foydalanishga imkon beradi.
Xabar vaqti: 2024 yil 08 aprel
